ブログのアップも久方ぶり。約２か月のご無沙汰でした。
この２か月で、私の大きな目標２つを達成しました。

その一つは、信州百峠を巡る旅が２００の峠を達成したこと。
もう一つは、３年来私に課せられた役目＝長野県中小企業家同友会の５０周年記念担当理事の５０周年記念式典が１１月２２日に終わったことです。

大いに肩の荷物が下りて寛いでいる今日この頃。
ということで振返ってみると、節目の信州２００峠目のアップが未完でした。

１０月７日、２００番目の峠は伊那の長谷から山梨へと抜ける南アルプス林道の頂点＝北沢峠と決めてありました。
この峠は５月３～４日にチャレンジしましたが、この時はまだ北沢峠までバスが行っていませんでした。北沢峠の前、歌宿でバスを降りて林道ハイクをして帰ってきたところ。夏季にはバスも峠まで行っているということでの再出発でした。

箕輪から高遠へ、

そして高遠から長谷へ、


長谷の仙流荘でバイクを置き、南アルプスアルペンルートバス停からは専用のマイクロバスに乗り換えます。
200峠中唯一の他人任せ？の峠行です。

仙流荘⇒北沢峠間が1370円×２

林道の運行案内、片道約１時間です。


前回バスに拾ってもらった白岩

紅葉も始まったようです。

観光シーズンの今は林道バスもフル回転、上からもどんどん下ってきます。

案内によるとこの２日間で2000人のハイカーや登山者が入山しているそうです。

仏像構造線

鋸岳の鹿窓も通り過ぎ

北沢峠に着きました。


この峠、５年ほど前に山梨側の芦安から夜叉神峠を抜けて大河原で北岳の雄姿を拝みたどり着いた所でもあります。

　
これが信州２００峠目、北沢峠(2032m)です。

感慨に浸ります。

山梨側へ、現在はこの先の広河原から夜叉神方面は大規模土砂崩れのため不通になっています。
秋です、ススキが。

甲斐駒ヶ岳のてっぺんがチョコンと、

昭和４１年に着工した林道の当初の石組みが顔を出しています。

山梨側へ少し降りてみます。


途中でUターン、甲斐駒ヶ岳への登山口である仙水峠へ

河原にはテント村

そして長衛小屋の前を通り過ぎ

駒ヶ岳への道

100～200ｍおきに堰堤が沢をせき止めています。それだけ急こう配の沢筋ということです。

いくつかの堰堤を越えてちょうど昼時、コンビニおにぎりの昼食を倒木ドーム？でいただきます。


帰りのバスが待っています。

ということで、200峠もあっけなく終わってしまいました。

大きな目標が終わった割にはあっさりした感慨ですが、帰りには違う道を行きます。
伊那市福与の絶景スポット

長野県史跡福与城跡


そして善知鳥峠では、山賊焼の名店「小松食堂」が解体中でした。
昨年暮れに閉店しましたが、店舗も無くなってしまうのですね。


バイクの走行距離は211ｋｍ、林道区間のバスは22,8ｋｍ×２でした。

小谷に引き続きの９月９日、昨日は午前中に帰着できたので、午後はゆっくり休みました。
今日は茅野で糸萱かぼちゃの収穫もあるとのこと。社員とパートさんも体験に行くそうなので、そこに立ち寄りながら、麦草峠の脇に見つけた大石峠を目指します。

茅野から

佐久方面国道299号線を麦草峠方面へ、その途中に糸萱地区があります。

私が行ったときにはかぼちゃの収穫は終わっていました。

生産者の佐藤さんから紫蘇ジュースをいただき出発。

麦草峠手前、右が麦草ヒュッテ、左へ行けば大石峠です。

その先の麦草峠の標高は2127ｍ


道路わきの径に、いくら何でもバイクでは無理、だいたいひんしゅくを買うどころか自然破壊になるので、熊鈴をつけて徒歩で峠へ。

水の乏しい池を右に見て

左大石峠の案内もあります。


地図で見たところ峠までは５００ｍ程、何のこともないと思いましたが、かなりの登りや

木道をたどり

熊笹に覆われた石の道

苔と大岩の道


その先に大石峠（2152ｍ）が静かに佇んでいました。

この先は茅野方面へと道（踏み跡）は続いていますが、私はここで引き返します。


今日の隠れた目的がもう一つ。今朝の信毎で見た記事です。

峠と反対方面へちょっと入った場所にある麦草ヒュッテ。そこで新開発の苔をイメージしたアイスケーキが食べられそう。

ちょうど昼食時、コンビニのおにぎりと一緒にいただきたいと思います。

これが苔のアイスケーキ。先ほど歩いた苔むす峠路のイメージです。


帰りはビーナスラインで行こう、とスズラン峠を経て、

途中ラジコンカーレースを見物、

大門峠から、

和田峠

武石峠を降りて

帰ってきました。

久しぶりの投稿です。
長らくの念願だった、小谷村の林道が開通したことを確かめ、１泊２日の小谷です。
９月７日、この日は晴れ、でも明日は微妙ですがバイクでゴー！
大町から糸魚川方面へ

小谷村役場へ寄ります。

目的の一つは林道情報、こちらは事前の調べと一致して大丈夫そうです。
もう一つ、わが社では、小谷村の雪中キャベツを２月に商品化しましたが、村の担当者が変わったとここと、名刺交換だけでもと思いましたが不在のため名刺を預けてきました。

ちょっと早いお昼を小谷の道の駅で

温かいそばの大盛り、1350円

バイクの場合、車のように車中で食休みというわけにいかないので、軽めにしておきます。

一旦新潟県へ、その名も新国界橋

橋の脇には慰霊碑が、

この橋は1994年11月に完成しました。が、翌年７月に土石流で流失。
その復旧工事をしていた1996年１２月６日、再び土石流が襲い、１４名が犠牲になった慰霊碑です。


新潟県にちょっと入った葛葉峠も、不安定なこの地の構造に起因しています。

葛葉峠も新潟県側からしか入れなくなっています。


いよいよ今日の起点に着きました。大糸線平岩駅

姫川温泉街を抜け

この先が林道姫川妙高線、今まで行けそうで行けなかった湯峠を目指します。


塩の道千国街道、大網地区

現在地から右端の小谷温泉までの林道です。

大網古宮諏訪社

廃校？　小谷村小中学校大網分校


いよいよ林道

日影は路面に濡れ落ち葉、滑ります。

ここを行けば地蔵峠への塩の道か？　入りたいですが、今日の目的は湯峠、あきらめます。

二又で向こうから来たカブと遭遇。安曇野市から、やはり林道開通を知って駆け付けたそうです。
同じような趣味人もいるもんだ。

その二又の脇にあった石碑

自然道場序章、何と玉井架裟男とあります。
玉井先生は信大の名誉教授、リンゴで育った信州牛や安曇野ワインの発案者として知られています。
３０年も前ですが、私も１度お会いしたことがありますし、松本大学の白戸先生の恩師にもあたります。
信越国境の深山で出会う不思議さを感じますが、ご縁も感じます。

昼なお暗い

かろうじて軽トラックなら通れる道

いよいよ狭くなってきました。

雨飾山大網登山口

破損の激しい舗装路から、いよいよダートに、不安はますます募ります。

しかし空は明るくなってきました、そして鉄の扉が見えます。


湯峠到着！

湯峠（1257ｍ）全景


鎌池、小谷温泉方面へ下ります。湯峠の次は乙見山峠です。

鎌池、

そして今日の宿雨飾荘の先を左折します。

心細い舗装路の先は荒れたダートです。

そして乙見山峠（1700ｍ）、

前回来たのも３年前の９月でした。その時は時刻も遅く、バイクの荷台が振動で壊れてここで敗退。
今回は妙高方面へ行けるところまで行ってみよう。

なかなか手ごわいダートが続きます。

衝撃で手首が疲れたころ、笹ヶ峰キャンプ場に到着

火打山、妙高山の登山口でもあります。
時刻も４時近く、ここで引き返します。一路雨飾荘へ、

雨飾荘には森の中の露天風呂も、夕食の後で入ろうか？しかし今回は寝てしまって試しませんでした。


こんな部屋です。期待以上の宿でした。

夕食のお品書き

食事処のカウンターには数々のワインやお酒、そして小谷野豚の骨付きモモの生ハムも。

ここの下にある山田旅館とは違う泉質のお風呂も快適です。


そんなこんなで一夜が明けました。

今日の走行距離は162ｋｍ、所要時間は８時間３０分程でした。

そして翌８日、朝起きた時点で雨！

これは大変、雨仕舞をきちんとしなければ、それと防寒対策。
昨日着た下着も重ね着して、パジャマも下に着こみます。そしてカッパ。
靴の覆いはありますが、手袋は使捨てをグローブの上に。
腹を決めて出発。わき目もふらず我が家を目指すのみです。

幸い雨の勢いも大したことなく、大町を過ぎたころには小降りに。
気温も暖かかったので凍えることもありませんでした。
２時間ちょっとで無事帰着。

信州百峠も残りわずか。
７月２０日に信越国境の峠を目指します、そして今夜の宿は十日町市の松之山温泉。
その前に「行きがけの駄賃」ではないですが、松代の鳥打峠と飯山の平丸峠に着目。

松代の、それも長野道沿いに峠があったことは見過ごしていました。
長野ICを降りますが、看板の向こうにあるのが鳥打峠です。

ICを左折、その先の松代ロイヤルホテルの交差点を左折します。

高速が見えてきました。

高速の橋脚に沿って行けば鳥打峠。


松代マレットゴルフ場を過ぎ、クマ出没注意を横目で見ながら、
　　　　　　　
ガレ道を行くと、フェンスでシャットダウン

どうもその下の枝道のようです。

あっけなく鳥打峠、
川中島合戦の際、上杉軍が妻女山へと進軍するときに通過したそうです。

下りになって展望が開けます。長野市街です。

ここで一般道に接続、峠へと引き返します。

下を見れば長野道、

峠に折り返しますが、峠の目印は無し。


長野道に戻り飯山へ、飯山ICを降ります。

飯山市内を経て国道１１７号線を十日町方面へ、

飯山泉の信濃平駅を目標に、

県道４１１号線を

まっすぐな道の先が峠方面。

十字路には外様郵便局


その先から峠路が始まります。

小さな案内板に桂池とあります、桂池の近くに平丸峠はあるようです。

国天然記念物（黒岩山）山林全体、そこに棲むモリアオガエルや黒サンショウウオも対象です。

長いつづら折りが続き、ナビが示す峠がここ。
目印は何もありません。

そして桂池、

ここも信越トレイルの一画です。

現在地平丸峠は信越トレイルの真ん中、この後目指す野々海峠や深坂峠は東の末端です。

しばらく行けば信越県境、ここで折り返します。

今一度峠を逆戻り

飯山のみゆき野を一望

A-coopみゆきでトイレタイム


国道１１７号線に戻り、野沢温泉の道の駅で昼食、というかその間にあった飲食店はどこも休業中でした。

私は夏野菜の冷やし中華、

奥さんは野沢温泉カレー、湯文字のライスで出てきました。


栄村に入り、野々海高原キャンプ場へ向かいます。

意地悪な通り抜けできません、の看板。

狭いが快適な峠路、１８０度のヘアピンカーブの連続です。

野々海池のミズバショウ群落もあるそうです。

ここで三叉路、左野々海峠、直進すると深坂峠。

まずは野々海峠、枝葉が繁茂してその間隙を通っていきます。

霧にかすむ野々海峠、ここで通行止め標識が。

新潟県は霧の中。
ここにも信越トレイル案内。

西の伏野峠へは急こう配を6,6ｋｍ

東の深坂峠へは２ｋｍ


三叉路に戻って、工事の方に聞きました。
「深坂峠を越えて、新潟の松之山温泉へ行きたいのだけれど」
「峠の向こう、新潟県側でゴソッと道路が陥没していていけないよ。峠まではOK」

峠へ向かいます。深坂峠には立派な峠標識が、

しかし、霧の中の新潟県側は無情にも通行止めでした。

改めて峠の風景


下りでは除雪車！に出会いました。
除雪車の夏季使用バージョン＝道路に伸びた枝払い機能。除雪車左に大きなバリカンがついています。

下りきって飯山線の平滝駅

ここから新潟県

津南の駅方面からも松之山へ行けそうですが

無難な道を選びます。

県道８０号線を左折して

松之山温泉の日帰り入浴施設

そこの庭先で発見！

ブラマです。にらみ合っている個体も。

家禽の王様＝世界一立派な鶏です。


松之山温泉凌雲閣に到着。

築８５年の風格が廊下にも表れています。

日本三大薬湯と言われる松之山温泉はナトリウム、カルシウム塩化物泉。
なめると塩辛い、聞くと塩分濃度1,7%とか。

温泉の効能も十分です。

夕食は老人好みのちょっと少な目。

廊下に飾られていた昔の冬の松之山


豪雪地帯の厳しい冬を理解します。

夜の凌雲閣にも風情があります。

おやすみなさい。

２４日は奥さんも姉妹の会で諏訪に出かけ、私もまったくのフリー。
天気も持ちそうなので、思い切って木曽路へ。

北アルプスも雲をかぶっています。


国道１９号線で木曽町を通過した際、相撲場（木曽町民相撲場）に多くの幟が林立しています。

そういえば出羽の海部屋が木曽で合宿しているとニュースで言っていたな。
と思い立ち寄りました。

時刻は９時半ころ、多くの力士がぶつかりげいこをしています。
いました御嶽海！

やはり周囲の力士とは貫禄が違います。
前頭まで陥落してしまったけど、前場所は勝ち越し、来場所も１０勝以上して大関復帰を目指してもらいたいものです。

木曽町を過ぎ、三岳王滝方面へ、道の駅を過ぎ赤いアーチ橋の手前で県道２５６号線をはずれて左へ、

県道４７３号線、

森林鉄道の橋脚を過ぎ、

知人である釜沼温泉大喜泉のご主人から情報収集、

旧御嶽街道、合戸峠から続く沢渡峠について聞きました。
彼も途中までしか行ったことがない、とのこと。かえって詳しい情報が分かったら教えて？
と言われてしまいました。

大喜泉へ行く途中を右上へ、

ここが沢渡の集落のようですが、ここの名前が峠の由来ですね。

民家が尽きると道は細く、草も繁茂しています。

林道沢渡線、わずかな踏み跡はありますが、心細さ満点です。

その先５００m程、倒木が道をふさぎます。

細い木なのでどかそうとしますが、非力な私には無理！
ここからのアプローチはこれで断念。

沢渡には今まで住まわれていた何代にもわたる墓標がありました。

私が見たところでは現在も住まわれている家は１軒限り、先ほどの県道からも１km程、木曽町までも２～３ｋｍの場所ですが、住むには不便でつらい場所なのかもしれません。

県道２５６号線、王滝方面へ、

日野百草丸を過ぎてすぐ、

正面に牧野ダムを見る位置に御岳湖を巻く道が、そこを左、

そこから２０m程をまた左へ、

直角に曲がる道がそうか？　登っていきます。

ちょっとした広場に、左右に通じる道がありますが、

地図を見ると左ですが、草生す先に道路は見当たりません。

どうしよう？　ちょっと踏み込んでみましたが、バイクでは無理。
一応両サイドからアプローチしたのでここで敗退。

今日の目的とした峠はここだけ、でも王滝まで来たのだから真弓峠も可能性を探ってみましょう。
その前に、前回気になっていた林道瀬戸川線、

１km程で砕石場に

その先を地図で確認すると真弓峠とは別の山塊のようです。　これも引き返します。

本来なら真弓峠に直登できるはずの鯎（うぐい）川合流点の氷ヶ瀬橋も中部森林管理局によって通行止め。

橋の先の道路は整備され、荒れてはいないようですが恨めしい。


ここまで来たのなら滝越まで行って、白巣峠へ行く途中から分岐する林道に期待を託してみます。
何度見ても心を洗われる滝越、左の鞍部が白巣峠方面、右の鞍部が三浦貯水池方面でしょう。

ちょうど昼時、前回昼食を喫した水交園は休業中。

食事ができるところは他にありません、持参のインジェリーで補給するだけで出発。

白川付知併用林道を行きます。

一度来たところは様子もわかっているためか、熊の恐怖もあまりありません。

直進が白巣峠、そこを左へ

水ヶ瀬小俣林道へ

ところが１００ｍ程でシャットダウン。

またもや中部森林管理局です。
先の道路もきちんと整備されているところを見ると行けそうです。残念！
真弓峠へのアプローチは、飛騨側から付知渓谷を入るルート、そして今回のルートと両側からアプローチしましたが全敗。
でもちょっとホッとしたことも事実です。
このまま順調に道が続いていたら峠に着くのは何時になるか？
おかげで昼食に早くありつけそうです。

帰りにもドラマが。
滝越へと下る途中で、左わきから突如灰色の物体が飛び出してきました。バイクの前を肉付きの良いお尻を振り振り走っていきます。
カモシカです！　およそ３０m程バイクで追いかけっこしたあげく茂みに飛び込みました。
あ～、こんなことならヘルメットにビデオを取り付けておけばよかった、とつくづく思いました。
でも熊でなくてよかった。ホッ～

私がカモシカに遭遇したのはこれで５回目？（６回目？）
最初は、浅間温泉東奥の大正山。東斜面から下ってきたカモシカに出会い、こちらの動きを止めたらあちらはジーッと私を見ながら、それでも悠々と西斜面へ登っていきました。
２度目は、同じく浅間温泉東の山田沢。私が鳥獣除けのゲートを開けた途端彼と鉢合わせ。その間隙２ｍ、一瞬見つめあいましたが、角で突っつかれる！　と恐れた私が後ずさり。そのたじろいだ隙にいなくなりました。
三度目、（四度目？）はいずれも松本のアルプス公園周囲。確か彼は足の傷を負ってびっこを引いていました。
その次が島々谷。険路の曲がり角を曲がったとたん、向こうから彼が走ってきました。私はパニックを起こし、踵を返して走り下りました。ところがその後カモシカは私を追ってこず、アレッ？と感じましたが、この時は彼の後から釣り人が帰ってきたのでそのためと感じてホッとしたものです。
そして今回は彼と駆けっこ。隆々とした彼の背中からお尻への躍動を直接観察できて大満足！


王滝トンネルは幻想的


左へ行けば治山工事施工地、濁川保安林管理道とあります。ここも行ってみよう。

しかし、ここも５０ｍ程で終わり。

案内板に記されていたのは、
昭和５９年９月１４日に、王滝村を震源とした長野県西部大地震が発生、ここ濁川上流では高さ６００ｍにわたって大崩落、崩落土は名古屋ドーム２９杯分、それによって荒廃地が６００haとなりました。
上流にあった濁川温泉の従業員をはじめ１５名が犠牲になったとのことです。

濁川、名前のごとく険相の川。

下流側には慰霊碑が


三岳に戻り合戸峠三岳側をのぞいてみますが、やはり躊躇してしまいました。

いや腹がすき過ぎたためか？

１時半過ぎ、やっと昼食を摂ることができました。
そば処一竹、先日聞いたところでは木曽の車屋の分かれだそうです、期待が持てます。

天ざる１８００円也、

そば、つゆ、天ぷらとも上出来でした。またボリュームも十分。
食べた感も味もGOOD！

浅間温泉に戻ると野球場駐車場でなにやら、明日はツールド美ヶ原ですね。


この日の走行距離２１８ｋｍ、行動時間は８時間でした。
松本から信州の最西端王滝村まで、同じ信州とはいっても１００ｋｍ以上あるんですね。