この脇に旧鎌倉街道か？

少し上にある風穴の里に続く道か？

そして風穴の里から見た街道筋？

今も使われている風穴の前を通て続いています。


風穴の里に到着

雑炊橋からここまでは何となくルートが分かりました。

奈川度ダムの高所に登って見た入山方面

正面の山の向こう側を鎌倉街道が通ているはず。
この右手、奈川方面へちょっと入り、奈川を渡って祠峠、乗鞍の番場から檜峠、そして沢渡へと抜けているはずです。

奈川度から沢渡まで、旧道はバイクでは困難ということが分かっていました。
沢渡の「西村屋」

今は営業していませんが、井上靖の小説「氷壁」に出てくるお店です。
かつての西村屋（小説では西岡屋）の情景を小説から引用します。
「二人はここでザックから弁当を取り出すと、朝食とも昼食ともつかない食事をとった。この店は、乾物も果物も駄菓子も、荒物も、雑貨もごちゃごちゃと並んでいる、よく田舎に見受けられるよろず屋であるが、木炭ストーブの傍らには粗末な卓と腰掛けが置かれてあって、飲食店といった格好でもある。実際にうどんとか蕎麦がきとかは、頼めばすぐ作ってくれる。」

西村屋の向かいから南へ上ると檜峠

右へ行くと池尻湿原、左へ行けば檜峠です。

前回はこの橋で断念しましたが

こんな道を上っていくと

沢渡の鳥観図

今回は尚も上りますが

だいぶわびしくなってきました。
この日の朝刊で、南木曽で人がクマに襲われ死亡、という記事が頭をよぎって、不甲斐ないことにここで断念。
熊が本気を出せば時速４０ｋｍということですが、上りのゴロゴロ道ではバイクも１０～２０ｋｍしか出ません。
出会い頭に襲われたら？！　とは妄想ということは分かっていますが、蚤の心臓にはきつい！

代わりに池尻湿原＝鎌倉街道沿いへ少し入ってみました。

この先は車が通れないというところまで行って引き返し。

沢渡の対岸で見つけた「トヨペットクラウン」

クラウンの初代、１９５５年から発売された日本の高級車。
これは１９６０年発売の「１９００デラックス」（RS３１０型）か⁉
この道を辿っていけば霞沢発電所へ行けそうですが、昼食タイム

食事処しもまきにて昼食

コロナでお客様が少ないせいかメニューも限定

もつ煮とライス、みそ汁を頼みました。

お湯ポチャのもつ煮でしたが、お客様が来るあてがない中での営業で、一からもつ煮を作ることはリスクがあります。こんな時一人前ポーションの現代的食事形態が似合っているのかもしれません。

沢渡のバスターミナルで初夏のような空を見上げながらの昼休憩もさわやかです。


この日の走行距離は９８ｋｍ、所要時間は４時間４０分でした。

この季節、こんな服装で走っています。

シャツとマスクはトータルコディネート、奥さんの手作りです。
寒がりな私ですが、さすがに上着なしでもオーケー。
良い季節になりました、これで腰痛と梅雨がなければもっとはかどるのですが。