私が何よりも好きなもの、それは自動車とバイク。
子供の頃、虚弱体質で喘息持ち、運動も嫌いだった、もちろん走ることが大の苦手。
そんな私は早いものにあこがれていました。
小学生の頃は馬、馬の絵ばかり書いていました。
高学年から中学にかけては車やバイク、飛行機に興味が移りました。
中学2年頃、HONDAが世界のF-1グランプリに打って出ます。それが車好きの私にとっての決定打になりました。
フェラーリやロータス、BRMなど世界の競合がひしめくグランプリの世界に名も無い東洋のバイクメーカーが挑んだ勇気に私も奮い立ちました。それから50年近く、私の趣味は変わっていません、進歩が無いということか?
私の高校時代は大型バイク免許が比較的楽に取れました、ヘルメットも被る義務はありません。
高校2年の時、バイトの金を貯めて2万円也の中古125ccバイク(ホンダCL125)を買いました。
その1年後に発売されたのがこれ、
HONDA CB-450 日本の市販車で始めてのDOHC(ダブルオーバーヘッドカムシャフト)を備えた、まさにグランプリレーサーのような迫力ある名車です。
私もこのバイクが欲しい! と夢にまで思ったものです。
そのバイクと出会ったのが6~7年前、ちっぽけなバイク屋の廃車置場の廃バイクの山からリアフェンダーとテールランプがちょこっとのぞいていました。
それを見ただけで私の体に電流が走りました。思わず駆け寄り確かめました。間違いない! 直ちに店主と交渉、車検を取ったうえで6万円で交渉成立です。
納車を心待ちに、そしてそのCB450が届きます。懐かしい音で快調に回るエンジン、近くを走って得意絶頂でした。
ところが翌日にはエンジンがウンともスンとも言いません。
それからが地獄です。40年も前のバイクなので保証などありません、松本ばかりか甲府の修理屋さんまで行って、少し良くなっても2~3回乗るともうダウン。
そんなことを繰り返して、昨年春に決意したのが『この愛車を手放して、一発でエンジンがかかるバイクにしよう!』でした。
HONDAが良いことは決まっていましたが、選んだのがこれ、
スーパーカブ110、これで今年も林道走破頑張るぞ!
子供の頃、虚弱体質で喘息持ち、運動も嫌いだった、もちろん走ることが大の苦手。
そんな私は早いものにあこがれていました。
小学生の頃は馬、馬の絵ばかり書いていました。
高学年から中学にかけては車やバイク、飛行機に興味が移りました。
中学2年頃、HONDAが世界のF-1グランプリに打って出ます。それが車好きの私にとっての決定打になりました。
フェラーリやロータス、BRMなど世界の競合がひしめくグランプリの世界に名も無い東洋のバイクメーカーが挑んだ勇気に私も奮い立ちました。それから50年近く、私の趣味は変わっていません、進歩が無いということか?
私の高校時代は大型バイク免許が比較的楽に取れました、ヘルメットも被る義務はありません。
高校2年の時、バイトの金を貯めて2万円也の中古125ccバイク(ホンダCL125)を買いました。
その1年後に発売されたのがこれ、
HONDA CB-450 日本の市販車で始めてのDOHC(ダブルオーバーヘッドカムシャフト)を備えた、まさにグランプリレーサーのような迫力ある名車です。
私もこのバイクが欲しい! と夢にまで思ったものです。
そのバイクと出会ったのが6~7年前、ちっぽけなバイク屋の廃車置場の廃バイクの山からリアフェンダーとテールランプがちょこっとのぞいていました。
それを見ただけで私の体に電流が走りました。思わず駆け寄り確かめました。間違いない! 直ちに店主と交渉、車検を取ったうえで6万円で交渉成立です。
納車を心待ちに、そしてそのCB450が届きます。懐かしい音で快調に回るエンジン、近くを走って得意絶頂でした。
ところが翌日にはエンジンがウンともスンとも言いません。
それからが地獄です。40年も前のバイクなので保証などありません、松本ばかりか甲府の修理屋さんまで行って、少し良くなっても2~3回乗るともうダウン。
そんなことを繰り返して、昨年春に決意したのが『この愛車を手放して、一発でエンジンがかかるバイクにしよう!』でした。
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スーパーカブ110、これで今年も林道走破頑張るぞ!
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